山東聚脲噴涂機
作者：九旭機械 來源：http://www.ghbxg.cn 發布時間：2020-04-08 14:50
上圖：液壓JNJX-H5600山東聚脲噴涂機
山東聚脲噴涂機 橋面防水
山東聚脲噴涂機橋面防水應用分析
聚脲防水材料以其高性能獲得了市場的認可與用戶的期待,同時也突破了傳統涂料的市場占有情況,是裝飾裝修領域中的突破性技術。聚脲涂料在潮濕環境中的優異性能,也逐漸引入人們的視野,在許多工程建筑中均有應用,例如,北京天津城際高鐵,聚脲防水涂料的全線應用也使這一工程成為聚脲防水涂料的代表性項目之一。
山東聚脲噴涂機橋面防水
橋面防水層施工過程的環境條件為-15?+ 90℃，抗滲要求在0.3MPa以上，拋丸深度為3mm，寬度為4mm，凈距為 24毫米。
山東聚脲噴涂機橋面防水優點：
1）涂層致密，連續且無接縫，防護性能非常出色；
2）將材料保護和噴涂技術有機地結合起來，大大提高了項目的質量和進度； [H] 3）施工速度快，大程度減少天氣對施工進度的影響；
4）該材料具有良好的柔韌性，強度高，耐腐蝕，耐老化，戶外使用可達到10?20年；
5）在建造和使用中，它是無毒無污染的，被稱為“綠色材料，綠色技術”；
6）具有良好的熱穩定性，可以在150℃下長時間使用，可以承受350℃的短期熱沖擊；
7）可以添加各種顏色和填料以制成不同顏色的產品；
8）使用全套設備進行施工，效率極高； 一次施工即可達到設計厚度，設備配備多種開關方式，可以噴涂或澆注。 并通過施工過程控制達到防滑效果。
山東聚脲噴涂機橋面防水基礎處理：
1）對混凝土橋面進行拋丸清理后，必須保持橋面清潔，并且不得在橋面中混入混凝土和砂漿。
2）將混凝土倒入防撞墻時，應防止混凝土散落在橋面上，并應及時清除。
3）通常，運輸混凝土和砂漿的車輛不允許通過已粗糙化的混凝土橋梁表面。 當必須通過時，應采取措施以防止混凝土散落和漿液泄漏。
4）折疊防撞墻后，應完全清除防撞墻與混凝土橋面板交界處的木制模具，鋼筋，鐵絲和其他雜物。
5）混凝土面板上的施工機械應防止漏油并污染混凝土面板。
6）在每個施工區開始混凝土橋面板和防撞墻的施工時，應事先通知防水層的施工單位，以便他們可以派遣專門人員檢查并監督清潔工作。 混凝土橋座。
山東聚脲噴涂機橋面防水施工要求：
1）在施工現場用自來水或清水沖洗表面的浮灰，并噴灑足夠的水以使基礎混凝土完全濕潤。
2）清潔并潤濕了基層后，當表面元件浮起時，在基層的表面上噴灑防水劑。 當防水劑滲入基部并且表面沒有明顯的濕態時，噴涂二遍疏水物質。
3）二次噴涂防水劑后，應由一個人負責觀察涂層的蒸發。 約2到3小時后，當疏水涂層即將干透（一側干燥且飽和）時，請立即用噴霧器將水噴灑到濕潤的表面上，不要過多，以免失去疏水性 。 連續噴水固化24h，即完成此過程。
l山東聚脲噴涂機橋面防水施工技術要求
1）底層清潔
在噴涂橋面防水涂料之前，首先清除混凝土浮渣，平整凹凸不平，清除油漬，垃圾等。 然后徹底清潔基面，然后用吹風機吹掃基面
2）噴涂橋面防水涂料
噴涂橋面防水涂料的一層時，應使用一定量的表面活性劑溶液 適當地添加到涂料中進行稀釋。 為了促進涂層進入基層的毛細孔中，以提高防水涂層的粘結強度和剪切強度。
二次，三次和四次噴涂油漆。 在油漆徹底干燥之前，請勿噴涂。
3）局部涂漆
為避免油漆對防撞墻的污染，在噴涂橋面防水涂料時，兩個人拿著一塊布保護防撞墻，因此防水層位于 防撞墻的底部是人造油漆。
山東聚脲噴涂機橋面防水注釋：
1）使用前應充分攪拌涂料。
2）預計在下雨之前不能使用涂料。
3）在施工過程中，嚴禁踩踏濕的防水層。
4）防水層完成后，必須在添加瀝青混凝土路面之前對其進行嚴格保護。 防水層固化后，可以在10t以下的汽車上行駛，但不允許彎曲，倒轉或沖撞。 制動器等。禁止超過10t的卡車，叉車，起重機等通過。
山東聚脲噴涂機橋面防水優點
聚脲具有優異的性能，具有足夠的拉伸強度，柔韌性和耐磨性，即使基礎層明顯溶脹，破裂和變形，聚脲材料也能承受大錘的充分吹打。 仍然可以完全覆蓋整個組件。 該聚脲材料還具有結構簡單，重量輕，易于運輸和安裝，視覺效果好，穩定可靠，易于監測和管理，綜合成本低的特點。 它特別適合安裝在海洋條件復雜，運輸困難的島嶼，礁石，山脈和碼頭上。 用。 [H]
